外帶年菜省時又美味！五星飯店多種選擇-嘉義年夜飯推薦
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大陸車市降溫，加上美中貿易戰烏雲籠罩，國內「輪胎雙雄」加速南向布局，正新（2105）在越南增好吃年菜設自行車胎產線，下半年投產；建大也決定訂年菜加碼15億元，在越南擴充二廠，供應歐美市場需求。大陸車市成長減速，根據中國汽車工業協會（CAAM）統計，去年大陸汽車銷售量2,810萬輛，較前年同期下滑2.1%，創下20多年來首見的「負成長」。受此影響，正新去年每股稅後純益（EPS）僅1.09元，創下近18年以上新低；建大更是連兩年獲利縮水，去年EPS 0.79元，對照年菜預購過去幾年EPS至少3到4元，營運陷入調整低潮。. } }); } 為此，兩家公司都加速南向布局。正新這幾年強攻「雙印」，印度廠從2017年8月開始投產，第一期規劃年產能600萬條機車胎，目前開動率約四成。印尼廠過年菜2018年4月接力投產，第一期規劃年產能300萬條，同樣以機車胎為主，目前開動率近七成。另外正新本來在越南就有生產機車胎，下半年也將新增自行車胎產線，第一階段規劃日產能5萬條，將以外銷為主。正新董事長羅才仁說，開發新市場就像生小孩，要慢慢養大它，沒有馬上就能賺錢，正新「雙印」廠力拚明年損益兩平。雖然短線比較辛苦，但正新大方向正確，早一步朝向東南亞布局，未來效益可望逐漸發酵。而建大也同樣加快東南亞布局腳步，董事長楊啟仁表示，面對新變局要想辦法開創新商機。建大2017年在印尼設廠，主要是針對東協當地市場的拓展。面對美中貿易戰，建大決定加碼15億元，在越南擴充二廠。
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